Konwersja systemu na EU
Samochody z USA różnią się od tych europejskich nie tylko wyposażeniem. Aby auto mogło z powodzeniem jeździć po lokalnych drogach, konieczna jest zmiana oprogramowania i sprzętu (nawigacja/radio) – tak, aby system odbierał te same fale FM, a moduł GPS sygnał Europejski.
Na czym polega konwersja z systemu USA na EU?
Wielkość silników czy zupełnie odmienna stylistyka nadwozia. Nie tylko to różni auta amerykańskie od aut europejskich. By móc jeździć autem ze Stanów po Polsce, należy poddać je konwersji systemu z USA na EU. Na czym ona polega? Przede wszystkim wymienić należy przednie reflektory. Europejskie przepisy mówią bowiem o innej ogniskowej świateł przednich. Podobnie z lampami tylnymi. Kierunkowskazy nie mogą świecić na Starym Kontynencie na czerwono, ale za to auto musi być dodatkowo wyposażone w światła przeciwmgielne. Na tym jednak nie koniec. Konwersji wymagać będzie także radio, jeśli chcemy słuchać w Europie fal FM.
Podobnie rzecz się ma z nawigacją, w której wymienić należy moduł GPS. Ostatnim z kluczowych elementów konwersji systemu z USA na EU jest wymiana liczników. Auto zarejestrowane w Europie musi mieć licznik wskazujący prędkość w km/h. Natomiast wszystkie amerykańskie auta mają liczniki wyskalowane w milach.
Adaptacja aut z USA nie jest trudna
Tym, czego często obawiają się potencjalnie zainteresowani zakupem samochodu ze Stanów Zjednoczonych, jest adaptacja aut z USA. Różnice w prawie między Ameryką a Europą odbiły swe piętno także i na branży motoryzacyjnej.
Niestety, by móc podążać amerykańskim SUV-em czy „krążownikiem” po polskiej drodze, trzeba poddać go odpowiednim zabiegom.
Na czym polega adaptacja aut z USA?
Choć sam zabieg brzmi groźnie, to jest jednak zdecydowanie mniej skomplikowany niż adaptacja aut sprowadzanych z Wielkiej Brytanii, gdzie często kończy się na przekładaniu kierownicy. Adaptacja aut z USA jest zdecydowanie prostsza. Kierownicę mamy po właściwej stronie. Zmiany adaptacyjne nie będą więc dotyczyć ani układu kierowniczego, ani zawieszenia. Inne od amerykańskiego jest europejskie oświetlenie zewnętrzne pojazdów.
Trochę inaczej działają też europejskie nawigacje czy radioodbiorniki. Mimo to adaptacja aut z USA to proces prosty i wyjątkowo szybki do wykonania.
PRZED
PO
Zmiana oświetlenia
Zmień amerykańskie oświetlenie na takie zgodne z europejskimi standardami. Pojazdy pochodzące z USA mają inne reflektory przednie (odmienna ogniskowa kąta padania światła ) oraz inne światła tylne (brak wymaganych w Polsce świateł przeciwmgielnych oraz czerwone kierunkowskazy). Konieczną przeróbkę oświetlenia samochodowego warto wykonać w salonie wyspecjalizowanym w tego rodzaju zmianach – wówczas będziemy mieć pewność, że wszystko zostało wymienione jak należy.
Zmiana świateł USA to nic skomplikowanego
Auta jeżdżące po europejskich drogach mają przednie oświetlenie asymetryczne. Oznacza to, że prawy reflektor bardziej oświetla pobocze, lewy natomiast świeci na wprost, by nie oślepiać kierowców mijanych samochodów. W Ameryce stosuje się zaś oświetlenie symetryczne. Z tego względu, chcąc jeździć amerykańskim autem po polskich drogach, należy dokonać zmiany świateł dozwolonych w USA. To jednak niejedyna zmiana. Z tyłu dołożyć będzie trzeba światło przeciwmgłowe. Zmiany wymagał będzie też kolor tylnych kierunkowskazów. W Europie muszą świecić ona na żółto, a nie na czerwono. Podobnie sprawa wygląda ze światłami pozycyjnymi. Podczas gdy w Ameryce ich funkcję pełni kierunkowskaz, w Europie musi być to już oddzielna lampa.
Dostosowanie świateł do europejskich warunków to jednak nic trudnego i na ogół wcale nie musi wiązać się z wymianą całych lamp. Niekiedy wystarczą przeróbki.
Wszystkie te pracy wykonacie Państwo w warsztacie Ameryka Cars.
Zmiana licznika
W USA liczniki prędkości zamiast kilometrów, wskazują mile. Zanim samochód wyjedzie na polskie drogi, licznik musi zostać dopasowany do europejskich standardów. Takiej wymiany dokonasz w Ameryka Cars.
PRZED
PO
